浩吉铁路—以北煤南运，点万家灯火

     9月19日，71455次列车满载8000吨煤炭从陕西省靖边东站驶出，向南开往湖北省襄州北站，这标志着浩吉铁路自2019年开通至今，三年累计发送煤炭量突破1亿吨，能源运输大通道作用进一步凸显。（人民网）
     浩吉铁路是勒报吉与江西吉安的国铁Ⅰ级电气化铁路，是中国“北煤南运”战略运输通道。截至2019年9月，浩吉铁路是世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路。然而浩吉铁路的开通为何会有如今的伟绩呢？
     首先，离不开每一个在建设浩吉铁路前期艰苦奋斗，团结协作的铁路职工们。“敲响”乐团（货车检车员）他们每天穿行在钢轨之间，用手中的检车锤为“乐器”，敲击车轮1500多次，弯腰2000多次，行走2万多步，伴着车轮与锤头的铿锵之音，是他们在严峻的工作环境中挥洒辛勤劳作的汗水，守护着浩吉铁路列车运行安全。
     其次，为保证有效提升浩吉铁路煤炭运输效率，国铁西安局根据各个相关车站的特点和设备设施要求，制定快捷有效的装车方案。俗话说得好，未雨绸缪早当先，居安思危谋长远，面对沿线的特殊地貌，又针对电煤保供运输任务量大且非常集中的情况，国铁西安局对陕北地区煤炭装车点进行重点盯控，优化生产组织，及时发现、解决制约运输效率的各类问题。同时，对管内电厂供煤、库存及耗煤情况进行实时沟通，准确掌握电煤运输需求，坚决做到有请必装、快速挂运，确保了电厂用煤运输需求。
     浩吉铁路在青山绿水中犹如一条巨龙，擎起带动地区经济的发展，注入绿色动力。北煤南运不仅促进了西部地区资源开发，而且保障鄂湘赣等华中地区能源供应，万吨重载列车拉着电煤为人民带去了光亮，带来了希望。（文/周婷）