铁路多式联运服务体系持续完善 全程物流效率大幅提升

随着新版《铁路货物运输规则》正式施行，全国铁路系统正在加快推动铁路与其他运输方式的深度融合，多式联运和全程物流服务能力得到显著提升，有效降低了全社会综合物流成本。

新规明确提出，鼓励铁路运输企业之间、铁路运输与其他运输方式之间优势互补，创新铁路提单应用，完善货运服务信息系统，实现跨运输方式的数据共享。目前，全国多个物流枢纽已经建成铁路与公路、水路的无缝衔接作业区，货物在不同运输方式之间的中转换装时间较此前压缩40%以上。

在大宗货物运输领域，依托“公转铁”政策持续推进，煤炭、矿石、建材等中长距离大宗货物的铁路运输占比稳步提升，铁路部门通过优化班列开行方案，推出定点、定线、定车次的多式联运直达班列，大幅减少货物在途等待时间。在跨境物流领域，中欧班列、西部陆海新通道班列与港口海运体系深度衔接，形成覆盖亚欧大陆的多式联运网络，为外贸企业提供了稳定可靠的全程物流解决方案。

业内专家表示，多式联运体系的持续完善，不仅是提升物流效率的关键抓手，更是构建综合交通运输体系的核心内容，未来随着数字化技术的全面渗透，铁路多式联运将进一步打通信息壁垒，实现全链条可视化追踪，为实体经济发展提供更有力的支撑。

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