“五一”假期铁路建设不停歇，重点项目加速推进

当大多数人沉浸在“五一”假期的欢乐中时，全国各地的铁路建设工地上却是一片繁忙景象，建设者们放弃休假，坚守岗位，抢工期、赶进度，为重点铁路工程的顺利推进挥洒汗水。

在湖北宜昌长江公铁大桥建设现场，机器轰鸣，焊花飞溅，数百名建设者正紧张有序地施工。这座大桥是沪渝蓉沿江高铁宜涪段的关键控制性工程，采用铁路在上、公路及轨道交通在下的分离式钢桁梁斜拉桥结构，创新应用独柱式组合主塔设计。“五一”期间，建设者们克服河道水文复杂、施工难度大等困难，稳步推进主塔桩基施工和钢梁架设，为大桥早日建成奠定基础。大桥建成后，将进一步完善区域综合交通网络，助力长江经济带高质量发展。

广东广州，广南联络线建设传来捷报。“五一”期间，“眷诚号”盾构机高效掘进，成功突破3000米大关，西塱隧道三山竖井主体结构顺利封底。广南联络线全长约16.077公里，设计时速200公里，建成后可实现广州站与广州南站15分钟快速直达，显著提升粤港澳大湾区轨道交通互联互通水平。为确保施工进度，650余名建设者实行24小时轮班值守，依托智慧建造中心构建数字化管控体系，精准把控盾构机掘进姿态，成功攻克多项技术难题。

在安徽淮阜高铁蒙城段“四电”工程施工现场，中铁武汉电气化局的建设者们正加紧进行设备调试。淮阜高铁是皖北地区城际铁路网的重要组成部分，正线全长约143公里，设计时速350公里。目前，全线桥梁工程、无砟轨道施工已全部完成，正同步开展铺轨、四电、站房等关键工程施工，预计6月开始静态验收，7月启动联调联试，全力冲刺2026年10月底全线建成通车目标。届时，蒙城县、利辛县将结束不通高铁的历史，淮北、宿州至阜阳的车程将压缩至1小时以内，为皖北地区振兴发展注入新动能。

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