重庆 · 高铁开进武陵山

一条铁路如何改变2000个村庄的命运

清晨，一列乳白色动车组在晨雾中驶过乌江画廊，停靠在武隆南站。站台上，土家族农民王建华背着满箩筐的柚子，准备搭乘这趟列车前往主城商圈。“早上摘的果子，中午就能摆在超市货架上，”他笑得合不拢嘴，“价格比卖给本地商贩高出一倍。”

这是渝怀高铁开通后武陵山区的日常一幕。这条2023年底全线通车的高速铁路，彻底改变了渝东南少数民族聚居区的时空格局。以往需要辗转山路六七小时才能抵达主城，现在仅需52分钟。

乡村振兴新动脉

变化远不止于出行便利。在酉阳土家族苗族自治县，高铁站周边的5000亩荒坡，正在转变为“云上茶谷”。来自福建的茶商黄文秀坦言：“我选择这里投资，正是看中高铁带来的物流保障。明前茶采摘后2小时即可进入精加工环节，这在过去是不可想象的。”

高铁的拉动效应在数据中具象化：通车半年内，沿线秀山、酉阳、彭水等县的农产品外销额同比增长215%，旅游人次增长338%，新增民宿及农家乐1270家。

“交通闭塞曾是武陵山区致贫主因，而今高铁正将其转化为发展优势。”重庆市乡村振兴局局长刘贵忠介绍，沿线区县已联合打造“武陵山生态精品农业走廊”，统一品牌、标准与溯源体系。

教育医疗资源的流动同样深刻。每周一清晨，来自重庆医科大学附属医院的专家团队搭乘首班高铁前往武隆区人民医院坐诊；而沿线各乡镇的中学生，周末也可便捷前往主城参加素质拓展活动。

“渝怀高铁不仅仅是一条轨道，更是穿行在武陵山区的希望之路。”刘贵忠总结，“当山区与都市区形成‘日循环’生活圈，城乡融合发展才真正具备了现实基础。”

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