重庆：山城高铁突破地质禁区 八纵八横节点成形

   雾都深秋，渝万高铁关键控制性工程——长江隧道盾构机“渝江号”成功穿越江心深槽区。这条全长约12公里的高铁隧道，是我国首条穿越长江的高速铁路隧道，标志着山城高铁建设技术取得重大突破。与此同时，渝昆高铁重庆段缙云山隧道贯通，这条全长12.5公里的隧道，克服了涌水、瓦斯、岩爆等多重地质灾害风险。

   重庆市交通局数据显示，随着渝湘高铁重庆至黔江段、成渝中线高铁等项目全面推进，重庆高铁运营里程将在今年底突破1000公里，在“八纵八横”高铁网中的枢纽地位进一步夯实。特别值得一提的是，重庆东站钢屋盖顺利完成整体提升，这个特等客运站的建成，将实现旅客发送量日均1.5万人次的能力。

  为匹配快速扩张的高铁网络，高铁招聘中心提示，重庆铁路枢纽计划在第四季度补充各类运营人员，招聘岗位包括乘务、站务、地勤、安检及乘警等

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