“早餐沈城喝豆浆 午饭首都吃烤鸭”

1月22日8时47分，沈阳至北京首发G908次复兴号列车驶出沈阳北站，开往北京朝阳站，京哈高铁实现全线贯通，东北地区新增一条出关高铁通道！开车之前，记者采访了部分乘客和乘务人员，听取他们对于新高铁的感受。

乘务员优中选优，全是95后

当天8时，沈阳北站内，高铁乘务组整装待发。她们严格按照作业流程,，落实站车联控、疫情防控要求，反复进行首发前各项准备工作。一位旅客说：“京沈高铁列车乘务员完全可以媲美空姐，展示了中国高铁的崭新形象。”

为提高新通乘务员的整体素质，此次在乘务员的选拔上制定了严格的标准。负责本次首发列车乘务工作的列车长、来自沈阳客运段动车一队的毛佳丽介绍:“我们是一支很年轻的队伍，乘务员都是95后。我们优中选优，选择形象好、气质佳的高素质乘务员，保障旅客们有舒适、美好的出行体验。”在投入工作之前，这些乘务员还在进京动车组列车上进行了长时间培训，将更好的服务理念带到新通高铁中来。

据了解，无论是经验丰富的乘务员，还是初出茅庐的“00”后乘务员，都对本次首发列车充满期待。“凌晨4时，小伙伴们都起床了，迫不及待来到工作岗位，满怀欣喜迎接首发列车的旅客们！”毛佳丽说。

“双城生活”不再那么“痛苦”

发车之前，一位落座在窗边的男士满脸笑容。他叫陈勇，40岁，家住沈阳，工作在北京。沈阳——北京，北京——沈阳，北京——石家庄……陈勇拿着手中的火车票告诉记者，由于工作原因，自己每个星期都要往返沈阳、北京两个城市。“以前我乘坐最多的是5小时左右的动车，今后两个多小时就可以到达北京，时间成本降低，工作效率大大提升，也可以有时间多陪伴孩子！”

到达北京八王坟长途客运站乘坐六七个小时的大巴，下车后再搭乘一个多小时的小客车到家；从北京站乘坐12小时的绿皮火车；带着两个年幼的孩子，长途自驾7小时到家……这就是于德永以前回老家的方式。老家在辽宁省朝阳县东大道乡的于德永已在北京工作十余年，平日在大学里忙碌科研项目的他，因为交通不便，一年回一次老家已是奢侈。“如今，从北京朝阳站乘坐高铁一个多小时就可到达辽宁朝阳站，这两个朝阳站，让我的心和老家贴得更近了。”

现在北京工作的沈阳男孩戴胤是个活跃的90后，由于工作关系经常飞来飞去。他曾经无数次幻想，在沈阳整宿轰趴洗浴撸串到天亮，喝碗家门口的豆浆坐早上的高铁去北京，下了车还能吃顿烤鸭，开始一天的工作。如今，新高铁让他的梦想变成了现实。