西部陆海通道：90万箱货物创新高！

截至12月15日10时，今年西部陆海新通道铁海联运班列累计运输货物已突破90万标准箱，达到90.3万标准箱，同比增长9.6%，运量已超去年全年总量，创历史新高。这一数据不仅彰显了西部地区开放发展的强大动能，也展示了西部陆海新通道在推动沿线国家和地区间经贸往来中的重要作用。

四季度以来，班列进出口货物增速加快

自四季度以来，西部陆海新通道班列在进出口货物上的增速显著提升。日均运输集装箱达3434标准箱，较前三个季度日均增加1091标准箱，增幅高达46.6%。这种快速增长的背后，是多方面因素共同作用的结果。一方面，随着国家对“一带一路”倡议的持续推进，西部地区与东南亚、南亚乃至欧洲之间的贸易往来日益密切。另一方面，西部陆海新通道作为连接中国西南地区与世界各地的重要物流通道，其战略地位愈发凸显。

多样化货物丰富市场供给

依托西部陆海新通道的辐射带动效应，各类特色产品得以迅速进入国内外市场，极大地丰富了老百姓的日常生活物资供给。例如，11月份，汽车动力锂离子电池首次通过该通道从重庆发往广西防城港，标志着我国铁路首次大规模试运动力锂电池。此外，云南的鲜花、四川的沃柑、甘肃的葡萄酒等国内优质农产品，以及印尼的辣椒、东南亚的橡胶等海外商品，也通过这条通道顺利抵达消费者手中。

强化组织确保货物顺畅流通

为了保障货物进出口大通道的畅通无阻，中国铁路南宁局集团有限公司采取了一系列措施。首先，在钦州港东站加强了箱源组织工作，安排专人负责集装箱箱源盯控，每日及时了解车站生产情况，并统筹提报用箱需求以满足班列运输需要。其次，协调钦州铁路集装箱中心站增加正面吊及检车人员，并对各装卸环节及堆场布局进行优化调整，使得每列货物列车的装卸时间减少了20%。这些举措有效提高了整体运营效率，确保了货物运输的安全高效。

不断优化提升服务水平

南宁局集团公司不断优化铁海联运班列运输组织方式，深入实施钦州港片区一体化管理策略，进一步提高了货物线取送及编车效率。目前，钦州港东站的货物线取送能力已由每天12列提升至13列。同时，货物运输品类也从最初的几种增加到现在的1166种，覆盖了我国18个省区市73个城市156个站点，并且能够通达全球126个国家及地区的548个港口。这一系列成就充分体现了西部陆海新通道在促进区域经济发展和服务高水平对外开放方面的重要作用。

西部陆海新通道不仅是一条物流大动脉，更是连接中国与世界的重要桥梁。未来，随着更多利好政策的出台和支持力度的加大，相信这条通道将继续为推动沿线国家和地区经济社会发展注入新的活力。

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