大数据助铁路货运走上“云端”

      “打开‘智慧成铁’客户端App，选择提货预约，再输入铁路货车车号及汽车车牌号，提交进场预约，系统会自动弹出货物所在仓库的位置。车站货运中心进行装卸派班后，仓库装卸人员终端接受工作任务，装卸前后拍照留存，货物便可以轻松离场。”5月31日上午，贵阳南站改貌物流中心工作人员向货主张先生介绍道。

      5月26日，2023中国国际大数据产业博览会在贵阳市拉开帷幕。作为首个国家大数据综合试验区，经过近十年脚踏实地地种“数”耕“云”，贵州已成为中国大数据发展的集聚区。如何让大数据与铁路货运碰撞出发展的火花，实现安全、高效、便捷的货物流通发展，成为贵阳南站改貌物流中心亟待破解的难题。据了解，作为西南地区特大型物流中心、铁路口岸和集装箱集散地，该物流中心货场总占地面积为2403亩，年设计到发能力达2450万吨。

      “充分利用大数据进行集成分析，将仓库、车辆、人员等信息数字化，数据存放在‘云端’，通过大数据分析，计算出最优路径、最优人员选择、最优信息传递渠道等，让货物流通变得更加智慧，实现‘人在家中坐，收发四方货’。”贵阳南站改貌物流中心相关负责人说，在中国铁路成都局集团有限公司相关业务部门的悉心指导帮助下，今年以来，该物流中心以建设智能化货运场站为目标，以优化作业流程、整合管理资源为手段，紧紧依托成都局集团公司运输全过程信息系统，开发出由集装箱智能管理、专用线安全管控、货运安全管理三大专业模块组成的改貌货运全过程管控平台，率先实现了作业更安全、效率更高、运作更智能的目标。

      在作业安全稳定方面，改貌物流中心通过不断试验，完善平台功能配置，对外勤货运员出务接车、脱轨器安撤及防溜巡视检查、出车前后“三检”等关键环节进行实时监控、确认及回放，实现“外勤与外勤”“外勤与内勤”的远程双重互控；利用站专一体化管理系统实时调阅、存档路企交接检查资料，强化路企交接安全管理；优化平台程序设置，在撤除脱轨器等关键作业环节，货调值班员必须通过平台可视画面和与现场出务人员联系完成双重确认后，方可点击平台上的确认按钮，之后才能布置下达下一步计划，实现了从人员卡控安全到系统卡控安全的转变。

      在效率快速提升方面，货运全过程管控平台可不断根据现场实际作业情况进行升级优化，对普通货物的管理更加精细化，对应货位、车号、品名、卸车时间等信息均在平台终端上自动生成，1至2名货运员即可管理1条铁路专用线和面积达2万平方米的仓库；在货主办理提货手续时，平台自动计算仓储保管费，有效避免了人为操作失误；通过平台自动生成卸车时间、出货时间等信息，督促货主及时搬出货位，从而让仓库货位周转率大幅提高；在与企业进行交接时，通过平台检查审核交接情况，货运指挥中心的2名货运员就可对铁路专用线的所有交接程序进行检查和办理，减少了铁路专用线货运员的工作量。

      在运作智能发展方面，工作人员坐在货运大厅，通过集成显示的数据平台，对货场装卸车、仓库使用、汽车进出场等全方位进行实时掌握，平台将自动识别违反货场管理规定的汽车，从而有效减少了汽车违规行为，货场管理效果改善明显；平台自动生成和存储电子化报表、出门条等台账，在有效减少人工作业量的同时，实现了无纸化办公；利用作业终端，现场人员可在货位上获取下一轮作业车辆的信息，不必像以前一样，在货位与派班室间来回奔波，作业更加便捷；依靠货运全过程管控平台收集的货物品类、件数、到发方向、作业人数、仓储情况、各环节作业时间等数据，物流中心管理人员可准确掌握作业过程中出现的异常状况，进一步优化机车、装卸、仓储能力配置方案。

      未来，随着铁路口岸、集装箱终端、物流中心等功能不断完善，智能化水平、安全效率不断提升，贵阳南站改貌物流中心将逐步建成一个“安全、高效、智能、绿色”的铁路货运集散地，对促进铁路货运增量、推动地方经济社会发展具有重要意义。

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