“以前我们都是相隔千里通过视频进行聊天，今后我就可以带上老人和孩子一起坐动车去万象看他了！”中老铁路开行国际旅客列车后，昆明南站工程师王文霞分外高兴。
王文霞所说的“他”，正是自己的丈夫——中国铁路昆明局集团有限公司派驻万象运营管理中心万象站站长吴敬皞。这对铁路夫妻一南一北、长期分居两国，几乎一年才能见上一面。如今，这份跨越1035公里的爱，因为中老铁路离得越来越近。
在国门之外的老挝，一大批中国铁路人舍小家为大家、坚守奉献、为国增光，尽心守护中老铁路通畅。
“我2021年7月赶赴老挝时，女儿只有2岁。听父母说，她有一次在电视屏幕上看到中老铁路的新闻画面，便伸着小手说‘我妈妈在那里’。”回忆起往事，32岁的中老铁路磨万段货运工作负责人马竞不禁动容，“去年底才通过公路口岸回了一次家。有舍有得，能为中老铁路贡献一份力量，也算是人生无憾了。”
“中老铁路通车后，老挝才有了第一条现代化铁路，所以很多老挝人对铁路的了解很少。有的铁路术语在老挝语中甚至没有对应。我们想了很多办法，录制视频、收集图片，通过更加直观的方式传授中国铁路知识。有时还会挑选中文好的老挝学员做助教，让他们带动更多人快速成长。”马竞说。为了搞好货运营销，她经常需要在中、英、老、泰等不同语言间切换，最忙时一天接打100多个电话，随身携带的两部手机几乎都没电了。
马竞给100多名老挝籍货运学员上过课，其中，很多人已经成为独当一面的技术能手。万象南站货运值班员陈丽娜即是其中之一。“感谢中国老师教授我们现代化铁路知识，很佩服他们的奉献精神！”陈丽娜说。
继2021年12月3日驾驶中老铁路老挝段首发车之后，老挝第一代副司机刘银能又一次担当中老铁路国际旅客列车D888次首发任务。“邬师傅教我驾驶列车，我教邬师傅学老挝语，我们亦师亦友。”谈起这些幸福时刻，刘银能说尤其要感谢自己的中国师傅——昆明机务段动车组司机邬俊鸿。
2021年，老中铁路有限公司与昆明局集团公司签订运输和设备维保服务协议，设置万象运营管理中心和琅勃拉邦维保管理中心，中方派驻500余名铁路技术管理人员，属地招聘培训800余名老挝籍员工，中老员工共同做好铁路运营维护工作。中方技术管理人员的敬业态度，令老挝籍员工竖起大拇指。
“公司现有员工72人，中方人员占比超过六成。”老中铁路公司总经理刘宏表示，面对老挝不同于国内的自然、人文、社会环境，中方人员坚信“办法总比困难多”，迎难而上、灵活施策，全力维护好、运营好中老铁路。通车一年多来，中老铁路经受住了繁忙客货运输、严酷自然条件和特大雨季等重重考验，质量状态持续良好。
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