百年老站蜕变记，武汉东站开通运营

     记者11日从中国铁建股份有限公司了解到，由中国铁建铁四院设计的武汉第四座大型铁路客运站——武汉东站即将于12日正式开通运营。（新华社）
     流芳站是武九铁路上的一个四等小站。始建于1906年。隶属中国铁路武汉局集团武昌东车务段管辖。武汉东站由原流芳站改扩建而成，于2018年3月开工建设。新建武汉东站，以“智慧之光、科技之谷”的文化主体开展深化设计，映衬出武汉光谷浓厚的现代化气息。站房造型形似“太空梭”，犹如璀璨星河中的太空飞船，象征着高新科技腾飞的力量。
     以科技赋能，打造智能型车站。从空中俯瞰武汉东站，流畅充满张力的曲线线条构成车站的外部轮廓。因地处武汉光谷，武汉东站以“科技、未来”为主题，设计风格象征着凭借高新科技腾飞的光谷，整个造型如璀璨星河中的太空飞船。候车大厅一层吊顶造型为不规律的波浪形造型，代表着武汉蜿蜒流淌的长江；二层大厅吊顶为DNA的抽象形表达，展示了光谷生物科技特色；门厅吊顶条形灯光，体现了光谷的激光技术。天桥吊顶简化了装饰，间距安装弧形拱门造型，内设灯带，营造出美轮美奂的时光隧道的感觉。武汉东站凝聚了铁路人智慧的结晶和辛勤的汗水。
     武汉东站，构建武汉交通运输新体系。武汉是全国重要的铁路枢纽城市之一，素有“九省通衢”之称，目前有三座大型铁路客运站：武汉站、汉口站、武昌站。武汉东站是继武昌、汉口、武汉火车站之后通车的武汉铁路“第四站”。武汉东站开通后，将谱写武汉交通新历史，将进一步优化武汉“1+8”都市圈城际铁路网络，实现圈内各个城市之间的快速联通，加强武汉与鄂州、黄石、黄冈、咸宁的联系，形成以武汉为中心的“1小时通勤圈”，推动武汉都市圈一体化和同城化发展。
     武汉东站，铺就武汉人民出行幸福通道。武汉东站站场规模为5台12线，分为普速场和城际场，普速场为2台6线，城际场为3台6线。将主要承担武九客专、武冈城际、武咸城际及汉宜线开行的部分列车。开通运营后，武汉到黄冈、武汉到黄石、武汉到咸宁的3条城际铁路都将从该站始发，一天内实现城际往返通勤。将极大缩短沿线人民的出行时间，届时，从光谷区到达武汉东站将只要要20分钟即可到达。同时，为了方便乘客换乘，武汉东站还与武汉地铁2号线、11号线以及武汉快速公交BRT等多种交通方式实现“无缝换乘”。让武汉人民的出行体验得到大大的提升。
     落红不是无情物，化作春泥更护花。百年老站流芳站虽已远去，但迎来的却是更加充满魅力的武汉东站。笔者相信，这座集高铁、城铁、地铁、BRT公交、常规公交于一体的大型综合交通枢纽将为武汉人民带来无限惊喜。（文/吴欣桂）