“品牌”班列促进国内国际双循环

     9月15日10时10分，国内首趟中非班列——湘粤非铁海联运班列满载86个标准集装箱，装着约1935吨中国援助肯尼亚等非洲国家的粮食，从长沙货运中心株洲中车物流有限公司专用线发出。次日清晨抵达广州南沙港，然后与广州至非洲大陆的海运航线无缝衔接，最终将到达非洲肯尼亚蒙巴萨。首趟中非班列的开行极大地促进了国内国际双循环，对提速非洲生产生活物资供应有着积极重要的意义。（来源广州铁道）
     继中欧班列之后，2021年9月份我们迎来了首趟中非班列。近年来，湖南与非洲各国不断深化经贸合作，面对湖南与非洲日益增长的往来物流需求，长沙铁路货运中心起到了决定性的作用。据了解，中非铁海联运模式与江海联运模式相比，全程可缩短15天左右时间，有效地解决对非物流周转时间长，综合物流成本高等难题。
     中非班列的开出打通了中西部地区与非洲重要物流通道。中非铁海联运模式，成为中国中西部地区与非洲国家之间的重要物流通道，让非洲各国分享中国经济社会发展的红利。近年来，随着中国发展，“一带一路”建设的积极推进，亚欧陆运系统愈发的突飞猛进，班列开行覆盖的线路作为运送生活物品，民生资源和防疫物资的主要通道，让非洲国家感受来自邻国的温暖。
     中非班列的开行标志着湖南通过搭建湘粤非铁海联运通道，打造了“铁路+海运+国际段内陆物流”的多式联运通式道，形成：产业+园区+口岸+通道+市场“五位一体的格局，为湖南乃至中西部”“出海”提供了更为便捷和经济的全链条综合物流解决方案。在当前的疫情和时代的发展下，铁路部门坚持合作共赢，为了提供运能支持与时效保障，多方协调，进一步优化作业流程，减少作业时间，为通道建设提供全方位服务，把每一分每一秒的时间都花在刀刃上。有效解决目前对非物流周转时间长、综合物流成本高等难题。
     中非班列的开行在中国贸易和国际关系交流上开创了新的一扇门，为中国以后的发展提供了更多的可能性。中非班列的开出有效地促进中国与非洲友人之间的情谊升温，为中非两国搭建良好的物质交流平台，是铁路国际联运的又一大壮举。促进中非贸易往来，构建人类命运共同体。