西成铁路控制性工程取得新进展

　　随着年底将至，进入冬季施工，青海省各项重大项目建设依然如火如荼，其中，西成铁路进度尤其引人注目。日前，新建西宁至成都铁路项目重点控制性工程——甘青隧道2号斜井掘进突破1000米，不仅为甘青特长隧道顺利贯通奠定坚实基础，也意味着西成铁路这项控制性工程建设取得新进展。
　　西(宁)成(都)铁路连接青海省西宁市与四川省成都市，是国家“十三五”期间列入的重点工程建设项目，正线长836.5公里，设计时速200公里(预留250公里)，是一条以客为主、兼顾轻快货物运输的区际快速铁路干线，是西宁(兰州)至成都的便捷通道，也是西北至西南区际间的客运主通道。西成铁路的建设，将让青、陇、川三省交界地带没有寸“铁”的历史彻底结束。
　　甘青隧道是西成铁路全线重点控制性工程，全长22380米，是一级高风险隧道，是西宁至成都铁路项目先期开工工程。西成铁路甘青隧道进口端11978米正洞施工标段内设2座斜井，其中2号斜井全长3117.02米，位于黄南州同仁市瓜什则乡，海拔约3300米。隧道区属高原大陆性气候，氧气稀薄，昼夜温差大，冰冻期长，每年冬期施工时间长达6个月，日最低气温达零下20℃以下。隧道地质条件复杂，围岩稳定性差，开挖过程中易发生围岩失稳、涌水、流沙等现象。自去年10月份开工以来，项目建设人员精心组织，科学管理，成功克服了高寒、高海拔的恶劣天气，顺利通过节理密集带、突涌水段施工，保证了斜井施工进度的平稳推进。特别是甘青隧道全线进入冬季施工后，为确保冬季施工进展顺利，项目科学策划，协调管理，保障原材料充足供应，保温保暖措施筹备到位。