中国高铁何以开向未来？

       英国小哥杰森4日在YouTube上发布了一则名为“中国有世界最好的铁路系统？”的视频，并在视频中发出感叹——“这是一辆开往未来的火车吗？”（环球网）
　　视频中杰森还提到，截至2020年年底，中国高速铁路运营里程已经达到3.79万公里，这个里程数据是世界上高铁总里程的2/3，他反复提到：“全世界！中国就占了三分之二”。
　　中国高铁何以开向未来？据统计，国家铁路集团公布的2020年上半年中铁亏损达955亿元，但高铁建设却从未停歇，近几十年来我国经济飞速发展，多数物价显著增长，唯独火车票、高铁票几乎没涨。同等距离，相比国外，中国火车票价不级日本的1/6。我国即便是贷款也在建设铁路，单是利息每年就要上千亿，有人提议，每张火车票涨价1元，仅春运就能增加几十亿的营业收入，这一提议被湮没于人海。
　　相比之下，视频评论区显示“加利福尼亚州已经在高铁上花费了770亿美元，但仍然没有高铁！”。国内外对比显著，中国高铁为人民，高铁发展依赖于人民，我国在中国共产党的正确领导下更看重的是为人民提供方便，而其他国家铁路是私有化的，更注重的是以利润为目标。
　　中国高铁用短短几十年的时间开向世界一流，中国人民像钢铁般的团结为中国高铁发展提供坚实的壁垒，建党100周年中，中国青年庄严宣告“请党放心，强国有我！”，铁路职工系列活动中，铁路青年振臂高呼“请党放心，交通强国，铁路有我！”，中华儿女的自信与坚毅，坚持与奋进注定中国高铁不将平凡，中国高铁必将在世界领航的队伍中开向未来！