献礼！湛江调顺跨海大桥通车 再添港城桥梁新地标

调顺跨海大桥于6月28日上午9时20分正式开通，为建党百年华诞献礼。该桥是国内首座以中国文化和地方文化为设计理念的桥梁。

调顺跨海大桥位于广东省湛江市北部，跨越湛江湾连接湛江市东、西两岸，全长约9.36公里，为双向6车道，设计时速80公里。该桥由广东省交通规划设计研究院股份有限公司设计、中铁大桥局承建。

调顺跨海大桥是湛江市路网规划中湾区内环的北线组成部分，是湛江市区与海东新区的重要连接纽带。作为湛江市首个PPP项目，大桥的建成通车，构筑起了湛江市“北连高速、南通港区、西进城区、东接机场”的对外快速连接通道新格局，从根本上拉开城市骨架，对改变市区交通格局，助力区域开发和城市发展有着积极作用。

据了解，从2017年12月下达开工令之日起，2500多名大桥建设者奋斗在湛江湾两岸，在三年多的建设中，中铁大桥局超前谋划、精心组织，克服地质条件复杂、海上施工环境恶劣、台风影响频次高等困难，发挥建桥国家队的技术和管理优势，刷新了一个又一个纪录。大桥采用了多项新工艺、新工法、新材料，克服了一系列技术难题。为确保工程质量，在主墩基础钢护筒施工中，运用全国首创的“十字交会法”打桩船插打钢护筒技术，确保桩身垂直度在千分之三以内；在千分之三的垂直度的基础上，项目部攻关改良钻孔桩钻机“新钻头”，钢筋笼采用内笼分开下放的新工艺，让单根桩基从平台到成孔的过程由平均需要15天缩短至只需5天；施工中突出绿色环保施工理念，主塔采用了与港珠澳跨海大桥同样的环氧钢筋、C55海工高性能混凝土，外表面均涂装防腐材料,确保防腐标准达标，为了减少环氧钢筋在运输过程中损坏，项目部专设一间钢筋加工厂，把加工环氧钢筋的专家和机械从中山“搬到”施工现场，专人负责，现场安装，确保大桥防腐标准满足设计要求；引桥部分采用现浇梁与预制梁结合的方式，工厂化制梁显著的提高了工效。2020年受疫情影响，工期滞后了两个半月，复工以后，项目部大干快干，快速将落下的工期全部抢回，不断创造“湛江速度”，有力保障了大桥如期通车的目标不动摇。

作为广东省重点工程，调顺跨海大桥是湛江“一湾两岸”的重要连接载体。大桥的“调顺”二字采用中国传统印章式篆体书写，“调顺”寓意“风调雨顺”，“红门”则象征着湛江作为中国南大门。其以“风调雨顺，湛江红门”为主题，集交通要道、海湾景观等于一身，是湛江湾上一座堪称“实力与颜值担当”的城市地标式桥梁。