一路行吟一路诗

30万字小说，他凌晨4时撰写，一如既往；410首诗，他写身边人、讲身边事，以诗言志，更以诗励志。

他曾荷锄务农，亦从军扛枪；他仗笔走天涯，一路行吟一路诗。40年来，他坚守施工一线，是中国基建高速发展的见证者，也是参与者，更是记录者。

他就是中铁十二局集团四公司工会副主席陈家顺。

近日，陈家顺在公司举行了一场赠书活动，员工和好友纷纷祝贺他撰写的小说《几度秋凉》签约上架，诗集《鸿爪雪泥集》出版。

陈家顺，笔名陈巽之，先后参与了青藏铁路、兰新铁路、京沪高铁、南龙铁路等三十多条铁路、公路的建设。

40年来，他上高原、下戈壁、走山川、进城乡，长期奋战在施工一线。持续的拼搏奋战让他和战友们建立了兄弟般的情谊，产生了一大批歌颂企业发展、讴歌建设奉献、歌唱战友深情的诗歌、散文和小说，丰富了中铁十二局四公司的家文化内涵。

从时速60公里的绿皮车到时速350公里的高铁，从蜿蜒曲折的小道到双向八车道的高速公路，他说：“我有责任把建筑史上伟大工程、伟大瞬间记录下来……”

无论是诗，还是小说，他都做到了“文章合为时而著，诗歌合为事而作”。他把自己亲身经历的事以小说、诗歌的方式展现出来，真实记录着企业发展辉煌历程和跨入世界500强的坚实步伐，见证着无数铁建人努力奔跑、奋勇向前的姿态。

他在小说《几度秋凉》里描写了多个人物，让周围同事能对号入座，或多或少在小说里找到自己的“影子”。他每天凌晨4时写作，以主人公马如松的爱情、事业发展为主线，生动展现了一代又一代铁建人不忘初心、砥砺前行，推动中国基建市场蓬勃发展的事迹。

陈家顺爱好广泛，涉及书法、写作、古琴、读书等。学到老，活到老。他贵在坚持，把爱好当成最好的老师。春华秋实，30多条铁路、公路建设，一部部作品，见证了他的漫漫人生。此次出版的诗集《鸿爪雪泥集》，从“青藏仗笔”到“云贵心曲”、从皖西山居再到闽赣诗草，见证了铁建人的酸甜苦辣，展现了一线职工迎难而上的勇气。

“贴近实际、贴近生活、贴近职工，这部诗集就是一部小型纪录片……”“朴实真实，历历在目，期待我也能成为小说中人物。”在诗集签赠活动中，40多名读者表达了读后感，他的读者就是身边的同事、朋友，不仅有一线职工，也有工班长和农民工！

无论写诗，还是小说，他心里总是装着企业和同事,平时他多倾听同事、粉丝的心声，也分享创作心得。他鼓励年轻人坚持梦想，咬定目标，必达“诗和远方”。

“我写诗没有半点功利，不需用诗词来换取钱粮。”写诗是他的爱好。工作不仅给他提供了生活保障，也给他的精神提供了栖居地。他写诗，从不刻意为之，多是真情实感自然流露。观山则情漫于山，观海则情溢于海，所以，游历之作多是写景状物的诗词。

如描写那拉提大草原的诗：苍天似盖笼四边，绿野如茵芳草鲜。点点羊牛星棋布，双双蝴蝶舞蹁跹。神迷美景忘归路，花醉心脾入鼻端。衰朽此身别无求，他生牧马那拉山。

又如写纳木措的诗：唐古拉山敢比肩，高原反应气喘艰。云光透亮无纤尘，碧水圣洁宝石蓝。鸥鹭翩跹有灵性，羊牛安祥似神仙。此湖只应上天有，人世哪得几回观。

 再如《七律-新建福厦铁路送李保明》：西北劈开山让路，东南又荡海波平。力如五丁擎万钧，志比大禹黎元情。高铁奔驰雷电舞，长桥飞架彩虹腾。鏖兵福厦呼声急，未洗征衣又登程。

“我们不停地修路，这条路通车了，我们又转战到新的地方。我们缩短了别人回家的路程，却拉长了自己回家的距离。因为我们总在路上，总在远方。”他说，无数铁建人为了让更多人“回家的路”更近些，长期驻守一线、无怨无悔，践行着自己的使命和担当，他有责任把这些人和他们的故事一一记录下来。

他在诗集后记中写道：“正如我们曾经的军歌《铁道兵之歌》所唱的——才听塞外牛羊叫，又闻江南稻花香……远方和诗，就是我们的工作，就是我们的生活。辛苦吗？确实辛苦。浪漫吗？也许浪漫。幸运吗？我是幸运的。我的经历给了我一些独特的感悟，同时，我还具备一点把独特感悟变成诗词的文字功底。”

走过千山万水，他用心建设每一个伟大工程，更用一部部作品印证走过的足迹。或在青藏铁路创作组诗《青藏仗笔》，或在兰新高铁（新疆段）创作长篇小说《几度秋凉》，或在合武铁路创作散文《古枫移栽记》，或在兰新铁路撰写长篇通讯《为了新疆人民的热切期盼》，在陈家顺多数作品中，无论是寄情、念友、颂事，还是叙愁、状物，作品无不体现了对一代代铁建人的尊重，更是对平凡英雄的敬仰。

40年，一条条回家的路留下他的足迹，一首首诗歌感动了无数铁建人；一部部作品激励铁建人不忘昨天、奋战今天、开创明天。努力工作的同时，他不忘自己的兴趣爱好，更把记录企业发展当成自己的责任。他把小我融入企业发展、项目建设的大我，书写企业成长故事，传递正能量，为企业留下一笔宝贵精神财富。