合安高铁长钢轨供轨任务全面完成

记者从省发改委铁建办获悉，合安高铁长钢轨供轨任务全面完成，这就意味着该条高铁的铺轨工作即将结束，为实现年内通车运营打下良好基础。

合安高铁长钢轨共计供轨469公里

5月23日，合安高铁工程建设所需的最后一批长钢轨，从中国铁路上海局集团有限公司上海工务大修段芜湖北焊轨基地运抵中铁十二局合安高铁长轨基地，标志着合安高铁长钢轨供轨任务

全面完成。

2015年12月25日，合安高铁正式开工建设。芜湖北焊轨基地于2019年7月正式开始对合安高铁供轨。截至2020年5月23日，合安高铁长钢轨供轨任务圆满完成，共计供轨469公里，其中正线

322公里，货线147公里。

肥西站站房主体工程基本完工

记者从肥西县了解到，目前肥西站站房主体工程基本完工，计划年底前竣工投用。作为配套设施的站前广场和地下停车场工程也在同步加紧施工。

根据规划，新建的肥西站位于县城乐平路东北、站前路西南、翡翠路西北，总占地面积20149平方米，其中主体房屋建筑7995平方米。该车站为中型客站，站房结构为侧平式，主要建筑除

站前广场、房站楼外，还建有10米宽旅客进出站地道(兼物流通道)1座。该高铁站设计新颖，造型方案以巢湖水韵为设计源泉，建成后将成为一个水韵江南、灵动飘逸的地标性建筑。

作为该工程配套设施，肥西高铁站站前广场和地下停车场项目也在同步建设。该配套项目位于翡翠路与站前路交口的西北角，总占地面积约2014平方米，建筑面积16837.81平方米。地下

一层，机动车位总共208个，其中充电车位56个，目前正在开挖土方，计划年底前将与站房项目同步竣工交付使用。

年底通车后合肥到安庆仅需40分钟

据悉，合安高铁全线轨道铺设完成，即将进入后期供电、电力、通信、信号“四电”系统集成等工程的“联调联试”阶段。

合安高铁自合肥西站引出，经肥西、庐江、舒城、桐城、怀宁等市县，终至新安庆西站，全长162.58正线公里，是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中的京港(台)主要通道的重要组成

部分，也是“十三五”期间国家京九高速铁路建设重要组成部分。

合安高铁计划今年年内建成通车，建成后，合肥到安庆的时间由2小时缩短至40分钟。此外，借助该条铁路，今后合肥前往九江仅需1个多小时，到南昌将缩短至2小时左右，到深圳将缩短

至6小时左右。对于完善长江经济带区域路网布局，提高路网质量和能力，带动沿线地区经济社会发展具有重要意义。