铁龙奔涌向未来——铁路与雄安新区的“双向奔赴”

春到白洋淀，碧波映新城。一列列复兴号穿梭在京雄之间，像流动的琴键，为这座“未来之城”奏响激昂的发展乐章。

2026年3月下旬，习近平总书记再次来到雄安新区，考察并主持召开深入推进雄安新区高质量建设和发展座谈会。总书记强调，要牢牢把握雄安新区的功能定位，努力建设新时代创新高地和推动高质量发展样板。这是党的十八大以来总书记第四次踏上这片热土。

千年大计，交通先行。作为京津冀协同发展的关键一子，雄安新区的每一步成长，都离不开铁路的有力支撑。中国铁路北京局集团有限公司深入贯彻总书记重要指示精神，按照国铁集团党组部署，高标准推进铁路建设，持续提升区域通达能力，为雄安新区注入强劲动能。

织密路网：从蓝图到通途

春日的雄安，建设正酣。

在雄忻高铁跨京广铁路转体桥施工现场，巨大的桥墩缓缓转动，精准对接。技术员小王紧盯着监测屏幕，手拿对讲机：“左偏0.5毫米，右偏0.3毫米，符合要求！”这是他参与雄安铁路建设的第三个年头，从最初的地质勘探到如今的桥梁合龙，他和团队攻克了多个技术难关。

“雄安质量”不是一句口号。在雄商高铁建设现场，工人们利用BIM技术对接触网、信号设备进行三维模拟，提前发现碰撞点，避免返工。在石雄铁路制梁场，智能整平振捣一体机将梁体平整度误差控制在毫米级。这些创新，让“轨道上的京津冀”从梦想一步步照进现实。

截至2026年3月，雄安新区“四纵两横”高铁网正加速成型。雄商高铁即将联调联试，雄忻高铁全线隧道贯通，石雄铁路全面架梁。未来，从雄安出发，1小时到北京、2小时到石家庄、3小时到太原，通达性将大幅提升。

高铁畅行：让“双城”变“同城”

2020年底，京雄城际铁路开通，北京与雄安之间有了“黄金通道”。如今，每天有近60趟列车往返两地，累计运送旅客超过1300万人次。

早晨7点，G8861次列车从北京西站准时发出。车厢里，有赶往雄安启动区上班的企业员工，有去白洋淀景区春游的家庭，也有前往雄安宣武医院出诊的专家。

“以前从北京到雄安，开车要两小时，现在高铁不到一小时，还能在车上处理工作。”在某央企雄安分公司工作的张先生告诉记者，他每周往返三次，高铁已经成为他的“移动办公室”。

更让人惊喜的是，今年1月，京津冀环线高铁首次开行。这条线路串联起保定、白洋淀、大兴机场等地，让沿线居民出行更便捷。在雄安工作的李女士，以前回天津老家需要换乘，现在坐环线高铁直达，全程只需一个半小时。“感觉京津冀越来越像一个城市了。”

铁路部门还在不断优化服务。针对通勤客流，早高峰加密班次；针对商务需求，推出静音车厢和移动充电服务；针对旅游客流，增开周末直达白洋淀的专列。一列列高铁，像毛细血管一样，将北京的优质资源源源不断输送到雄安。

扎根新城：从建设者到“新雄安人”

路通了，人来了，心也就留下了。

在雄安站，客运员小赵正在服务台耐心解答旅客问询。三年前，她从河北一所高校毕业，通过招聘来到雄安站。“刚来的时候，周边还是大片工地，现在高楼林立，商场、学校、公园都有了。”

小赵说，最让她感动的是，单位帮她申请了人才公寓，租金优惠，通勤只需步行十分钟。去年，她还参加了新区组织的青年联谊活动，认识了不少志同道合的朋友。“我打算在雄安长期发展，这里机会多，生活也舒适。”

像小赵这样的年轻人还有很多。随着京津冀城际铁路投资有限公司等铁路企业迁驻雄安，越来越多的铁路职工从“流动建设”变为“扎根落户”。新区为他们提供了子女入学、医疗保障、购房优惠等一系列支持政策。

在雄安新区容东片区，铁路职工老王一家四口住在一套三居室里。他的孩子在附近的北京四中雄安校区读书，妻子在社区服务中心工作。“以前在北京租房，月薪大半交房租。现在在雄安安了家，收入没降，生活质量反而提高了。”老王笑着说。

春风拂过，未来已来

从“一张白纸”到“塔吊林立”，从“交通节点”到“高铁枢纽”，雄安新区的每一天都在发生着变化。铁路，不仅是运送旅客和货物的工具，更是承载梦想、连接未来的纽带。

春天里，一列列复兴号飞驰而过。车窗外，新绿萌发，楼宇拔节。车内，无数追梦人的脸上写满期待。他们相信，随着路网越织越密、服务越来越优，这座“未来之城”必将奏响更加动人的春天故事。