17省高铁竞速，“十五五”基建大年开工暗战打响

2026年全国两会落下帷幕，政府工作报告中“加快西部陆海新通道建设”为铁路投资定下基调，而17个省份在地方两会中明确的2026年高铁开工计划，更是让“十五五”规划元年的高铁建设热度飙升。

今年，三条设计时速350公里的高铁线路成为开工“确定性最强”项目。南信合高铁河南段389公里，作为沪陕通道关键拼图，将一次性为河南新增近400公里高铁里程，完善豫南铁路网意义重大；黔江至吉首高铁重庆段158公里，是包（银）海通道北段核心；湛海高铁则终结海南“孤岛铁路”历史，未来海口高铁可直达湛江接入全国高铁网，海南正构建“跨海+枢纽”双重升级方案。

此外，山东在雄商、济滨高铁2026年建成后，运营里程突破3400公里，却未停下脚步，莱临、德商等多条铁路纳入前期工作清单。中西部地区成为高铁建设主战场，河南、重庆、贵州等项目集中，阜黄、牡敦、湛海等跨省项目则凸显协同发展态势。在“基本建成八纵八横”目标下，2026年高铁建设更注重网络成环成网，一场开工权的暗战已在17省悄然打响。