路在何方，路在脚下

那天与工长肖阳一同去基站进行动环测试，驱车将近五十分钟到达目的地。一路经过高速路、村庄、果园、田野到达一处基站。中间岔路、草路曲折繁多，车也频频颠簸。“这样复杂难找的路，工长是怎么记住的呢？”我脱口问道。“走的多了，就自然记住了。”肖工补充道：“像有些仅有车轮经过的地方露出少许土色，很多都是我们自己开出来的路，走的多了就自然有了这样一条还算畅通的路。”

是啊，没有路，走的多了，也就有了路。

近期月度GSM-R服务质量统计报说车间辖区一处基站所在小区切换成功率偏低的故障通知，集中修工区与车间工程师佘沅桃一同前去排查干扰。到达该处基站即一隧道出口附近，一人手持天线对准公网铁塔，其他人查看基站综合测试仪数据显示，该处铁塔GSM-R底噪正常。

“那干扰来自哪里呢？”

“很可能是基站覆盖的隧道入口附近那边出现的问题”。

“那我们去看看”。

“有路可以通到那边吗？”

“有的。”这似曾相识的林野草地唤起了集中修工区唐启华五年前西线开通前的随工经历，“不过那条路不太好走，这些年可能也有些变化，我再地图导航下。”后来，凭着记忆摸索与地图导航联合使用终于到达隧道入口端，使用基站综合测试仪再次测试了两座铁塔，其中一座果真出现了GSM-R底噪抬升现象，佘工当即与该处铁塔负责人联系调试，最终该处干扰解除。返回的途中，兼职驾驶的肖工感叹道：又一条新发现的路，可以记住路口标志性建筑物，下次就知道怎么走了。

你看，只要想去往目的地，最终都会找到通达的路。

海口综合维修段一年一度的技术比武又要开始了，这次各工区纷纷在车间群里晒出自己练兵的照片，相比于去年，今年他们尤为努力。我想，他们也开始迈出自己前进的步伐了。也许现在依然不确定自己前进的路是否是自己想要的，但很多时候路就在脚下，只是被丛林覆盖着，也许大胆迈出了第一步，后面的坚持自会出现一条自己的路。而脚下的路一旦开始启程，无论走的多慢，也都在朝着终点靠近。那么，你的路是否也启程了呢？

王晶晶