铁路“空姐”李家凤

5月12号晚上8点半，向塘铁路物流基地四周方圆几公里内都被黑暗笼罩着，唯有基地内的照明灯都还亮着，一个个待装卸的集装箱整齐地码放在线路两旁，远远望去，像是一座连绵的小山。

一阵“滴、滴、滴……”的声音打破了夜的宁静，只见一个深蓝色的集装箱被一台十几米高的龙门吊吊在半空中，准备装入一辆在旁等待的卡车上。随着箱子平行移动一段距离后，垂直匀速落下，箱子的四个角直直地卡入卡车的四个锁头，装车完成。坐在龙门吊上的女司机李家凤松开右手的操纵杆，甩了两下，长时间注意力集中的她揉了揉眼睛，稍微调整了一下坐姿，又准备开始下一个集装箱的卸车作业。

今年41岁的李家凤是向塘铁路物流基地开通后的第一批龙门吊女司机，由于岗位在高空中，大家都戏称她是“空姐”。“空姐”李家凤从午饭后进入操作室到现在都没有起过身。“原本可以准点下班的，没想到有几辆货车在路上耽误了，所以到忙到现在。干我们这行就是这样，活儿来了多晚都要干完。”疫情开始后，由于公路运输存在人员流动风险，大批原本从公路走的货物选择了铁路运输，作为依傍着路网型编组站向塘西车站的向塘铁路物流基地自然成了货主们争先恐后发送货物的首选，这下可忙坏了李家凤这批龙门吊司机。

“我们所发送的物资有机械零配件、家具、粮食等，货物会被运往港口后，再由水路运往世界各地。”说道被自己装卸过的货物，李家凤原本疲惫的脸上流露出自豪的表情。

3月份以来，随着企业复产复工的开始，向塘铁路物流基地内变得更加忙碌了，基地内的两台数百吨的龙门吊常常从早上七八点开始忙碌到晚上十一二点才能停下来，李家凤每天都要装卸上百个集装箱。为了少上厕所，李家凤进了操作间后如果不是渴得不行，几乎是滴水不进。“下面那些跑了几十上百公里过来的卡车司机已经排了几个小时队等着卸货呢，我上一次厕所又要耽误整个作业时间，所以工作中我尽量少喝水，少上厕所。”由于喝水太少，李家凤患上了口腔溃疡，吃饭时嘴里生疼。再加上工作时长期保持坐姿，时刻要弯着腰注意着地面上的情况，一个班下来李家凤的腰和颈椎也是疼痛不已。

疫情期间李家凤带领着这支“空姐”司机队伍成了向塘铁路物流基地内保障复产复工物资运输效率的强有力保障。“受到这次疫情的影响，各行各业一定都面临很大的压力，这时候能够快一点给他们送去救急的物资，帮助他们渡过难关，这对于我们来说是最有意义的事了。”(蒋小凯)