浦东新枢纽启用，上海迈入“五主三辅”客站新时代

2025年10月28日，位于浦东新区祝桥镇的上海东站综合交通枢纽正式投入运营。作为上海城市规划中的“东方新门户”，其设计年发送旅客量达千万人次，标志着上海铁路枢纽正式形成以上海、上海南、上海虹桥、上海东、松江南为主要站，安亭西、宝山、奉贤为辅的“五主三辅”新格局。

上海东站不仅是沪通铁路二期、沪苏湖铁路的东端终点，更是沪渝蓉高铁（北沿江高铁）的重要节点。尤其值得注意的是，其与上海浦东国际机场通过空铁联运GTC（综合交通中心）实现无缝衔接，打造了真正意义上的“空铁一体化”枢纽。旅客出高铁站后，最快仅需8分钟即可抵达机场值机柜台，这套高效换乘系统预计将为超过30%的旅客节省至少40分钟的中转时间。

国铁集团相关负责人表示，上海东站的启用，有效疏解了虹桥枢纽的部分压力，优化了长三角地区，特别是沪宁、沪杭通道的运力资源配置。随着未来沪舟甬跨海通道的接入，上海东站的辐射范围将进一步向南延伸，强化上海对浙江东南沿海地区的交通联系。浦东新区发改委交通处处长透露：“围绕东站，我们已经规划了超过50万平方米的TOD（以公共交通为导向的开发）项目，涵盖商务、会展、物流等业态，预计未来三年将带动周边区域新增就业岗位近两万个。”【全国高铁招聘中心提示】随着上海东站枢纽的全面启用，现面向社会补充招聘高铁乘务员、站务员、地勤、安检、票务员及乘警等岗位人员，工作地点以上海为核心，辐射长三角新线车站。

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