“先鉴后整”保高原铁路安全畅通

4月份以来，中国铁路青藏集团有限公司按照中国国家铁路集团有限公司的部署要求，结合高原铁路实际，在安全生产大检查中，从防洪隐患、高铁客车设备质量、季节性安全风险管控等11个项点，分阶段、分区域、分类别，对管内设备质量进行全面检查整治。

青藏集团公司在对整个车务系统设备质量进行前期分析的基础上，采取实地调研、现场检查、跟踪复查的方式，对管内列尾主机检测、安装、摘解操作进行专门检查，避免列尾电池在运用中窜出或列尾主机损坏现象出现；组织厂家技术人员对管内调车灯显设备进行全面检查维修，确保机控器、手持台、监控连接线使用良好，信令发送、存储、下载正常，有效减少机控器、手持台通信不良故障发生。

青藏集团公司坚持“先鉴后整”的原则，结合春检过程中暴露出的质量问题，将机车轴承、车轮、制动螺栓等关键部件作为整治重点，加强走行部设备的防松动、防脱落、防裂损检查；根据当前季节性特点，对机车整体密封状态、冷却通风系统、空气滤清器、百叶窗滤网、空调装置、制氧机等部件进行整修，防止因杨柳飞絮堵塞、通风散热不良等造成机车油水超温，影响机车正常行驶。

针对高原紫外线强、风沙大的季节性特点，青藏集团公司对管内296辆运用客车外皮油漆进行全面检查，对列车顶、端墙、侧墙等关键部位油漆剥离、鼓泡、开裂等情况开展专项整治活动，以记名式检查的方式对各次列车车门、压条、顶棚盖、扶手、电气控制柜等关键部位进行专项检修，全面提高客车的运行品质。

青藏铁路点多线长、设备种类庞杂，电务设备检查面临诸多困难，青藏集团公司成立了通信、信号2个专业检查组，明确了12个设备质量检查项点，按属地化管理的方式，分头对光电缆线路、基站设备、道岔融雪设备、CTS-2转辙机设备等进行全面摸排，以问题不隔夜的严格要求，对检查发现的各类隐患第一时间予以整治。

随着高原雨季的到来，青藏集团公司加密对客车径路、桥路结合部、道岔路基等重点设备和关键部位的防洪检查频次，把青藏铁路、兰新高铁、兰青铁路作为重点，对3条线路所有防洪关键处所、重点地段、薄弱环节进行深入检查，根据检查情况科学评定风险等级，制定防范措施，彻底整治铁路上方危岩落石、山体松动等隐患。

青藏集团公司在充分研判季节性风险的基础上，结合供电、供水设备的季节特点，开展旅客列车径路上接触网分段、分相、锚段关节、线岔、电连接等供电关键设备以及股道间客车供水管、上水栓等供水设备检查，确保供电供水设备安全可靠。

春夏之交是河湟谷地和柴达木腹地的春灌季节，青藏集团公司加大了对兰新高铁民和南至海东西、兰青铁路海石湾至西宁、青藏铁路西宁至海晏等灌溉区段的动静态检查，对侧沟、倒虹吸、渡槽等设备全面检查清理，对可能发生路堑滑塌、边坡溜塌、水漫线路等区段的农田灌溉安排人员24小时看守，发现隐患立即处理。

针对青藏高原近期风沙大、气温回升快的气候特点，青藏集团公司专门展开了高风沙区段的转辙机防尘罩、区间标志牌、桥架线缆槽盖板、隧道内摄像头等设备的检查；对容易受风沙盐污影响的察尔汗盐湖区段电力绝缘子进行彻底清洗；对青藏铁路环青海湖区段、格拉段冻土区段的线路状况进行全面检查整治，防止风沙和春融引发的安全风险。

青藏集团公司为确保各类设备检查取得实实在在的成效，成立了9个专业检查组和2个综合督导组，深入一线督导检查，分类建立问题库，将检查出的各类问题分级纳入到问题库中，并抽调专业技术骨干组建技术攻关小组，对突出问题挂牌督办、分层落实、集体攻关，形成对各类问题的层层检查围堵和闭环管理。截至目前，该集团公司共检查整治各类设备安全隐患117处，有力保障了高原铁路安全运输持续稳定。