紧盯建设，全国铁路建设再攀新高

记者从正在召开的国铁集团工作会议上了解到，全国铁路完成固定资产投资近8000亿元。2021年，将重点推进川藏铁路建设，全年计划投产新线3700公里左右。（央视网01月05日）
     回望2020年，铁路部门以高质量推动全国铁路整体建设发展。在过去的2020年，全国铁路完成固定资产投资7819亿元，较年初计划增加719亿元。京雄城际、银西高铁、郑太高铁、连镇高铁、盐通高铁、沪苏通铁路、格库铁路、大临铁路等多条新线顺利开通运营，累计投产里程4933公里，全国铁路网规模和质量显着提升，“八纵八横”高铁网加密成型。按照保开通、保在建、保开工顺序，扎实做好西部陆海新通道、长江沿岸高铁、京津冀城际铁路网等重点项目推进工作，2021年全年预计投产新线3700公里左右。
     逆境之中不止步，困难当头不退步。在已经过去的2020年，由于疫情突发，防控物资告急，面对突如其来的新冠疫情肺炎疫情，中央果断决策，迅速阻击疫情，全国各地快速反应，最大程度控制疫情蔓延。随着国内疫情状况持续好转，全国实业逐步复工复产，铁路部门推出各项优惠政策，大力推行“六稳”“六保”，引领经济快速重启、复苏。国铁集团全力推进“五个确保，五个见实效”，克服重重困难，为疫情防控和经济发展作出了铁路贡献。国际上，中欧班列承担起运输重任，在保证国内防疫物资充足的情况下，运送大量的防疫物资包裹出境支援国际。同时，返程班列也承接了欧亚各国大量原海运空运出口货源，开拓国际市场，使得中欧班列在发展对外进出口贸易中实现逆势上扬、快速增长，为经济全面复苏注入新活力。
     现如今，中国铁路建设任务再攀新高，面对抗击新冠肺炎疫情的同时，突破困境，逆势增长，以实际行动收获信心和希望。经济平衡稳定和可持续性发展依然面临重重考验，世界正经历百年未有之大变局，中国铁路坚持“人民铁路为人民”根本宗旨，贡献新时代的铁路力量。（文/王敏行）