河南2条新铁路开通运营！

12月12日9时16分，随着D4618次动车组列车从郑州站发出，标志着郑州至太原高速铁路焦作至太原段（以下简称郑太高铁焦太段）正式开通运营，郑太高铁实现全线贯通，郑州至太原间最快由3小时38分压缩至2小时24分；

同日，新郑机场至郑州南站城际铁路（以下简称机南城际铁路）开通运营，郑渝、郑阜、郑太高铁实现与新郑机场站无缝衔接。

郑太高铁焦太段

郑太高铁作为首条纵贯太行山的高铁，位于河南省与山西省境内，线路全长432公里，设计时速250公里每小时，包括郑州至焦作段（即郑焦城际铁路）和新建焦作至太原段，其中郑州至焦作段已于2015年6月26日开通运营。此次开通的焦太段全长372公里，其中郑州局集团公司管辖189.902 公里，设计时速250公里每小时，共设焦作、焦作西、晋城东、高平东、长治南、长治东、襄垣东7座车站。

郑太高铁是我国“八纵八横”高速铁路网呼和浩特至南宁通道的重要组成部分，直接连通郑州、太原两个省会城市和铁路枢纽，形成山西、河南两省间的快速客运通道。郑太高铁的全线贯通，标志着我省米字形高铁网西北方向的一“点”正式落笔。

据了解，目前河南米字形高铁网中的

“一横”徐兰高铁、

“一竖”京广高铁、

“一撇”郑渝高铁郑襄段、

“一捺”郑阜高铁均已建成投用

此次“一点”郑太高铁落笔后

“米”字只差“撇点”郑济铁路（在建）一笔

机南城际铁路

机南城际铁路是铁路投融资体制改革后，河南铁路投资有限责任公司主导建设的首条城际铁路，项目位于郑州航空港经济综合实验区，全长10.938公里，总投资55.9亿元，连接郑州新郑机场与郑州南站，是郑州至新郑机场城际铁路的延长线，线路从郑州至郑机城际铁路新郑机场站引出，向东穿越南水北调工程后，向南引入郑州南站城际场。

机南城际铁路的开通，标志着河南米字形高铁西北方向与西南、东南两个方向顺利打通，进一步扩大了沿线南阳、平顶山、禹州、周口、西华、鄢陵、许昌、长治、高平、晋城、焦作、武陟等地市旅客高铁出行圈，实现了沿线旅客“空铁联乘”的出行新模式，对促进沿线经济社会发展，助力中部崛起发展战略实施，具有重要意义。