西安局集团公司创新客货列车封锁警戒模式

本报西安4月20日电 （记者唐茹）近期，中国铁路西安局集团有限公司聚焦“五个确保、五个见实效”，把安全摆在重中之重的位置，推行客货列车分开封锁警戒模式，更新防洪封锁检查模块化管理系统，牢牢盯住汛期防洪，努力保持安全生产持续稳定局面和稳货补客良好势头。

西安局集团公司探索山区铁路防洪规律，针对浩吉铁路开行万吨重载列车和管内大部分线路防洪压力大的实际，推行客货列车分开封锁警戒模式，在安全稳定可控的前提下努力提升运输生产效率。

在Ⅰ级防洪地点，西安局集团公司实行客货列车分开限速，当邻近雨量站的雨量达到暴雨及以上雨量时，由相关工务段确定客车通过限制速度，降雨结束后2小时恢复常速运行。在此期间，货车按常速通过。

在辖区内普速线路，西安局集团公司实行客货列车分开扣停、分开封锁警戒，当雨量达到客车封锁警戒值时，不向区间放行客车；货车按限速继续进入区间，并安排相关人员添乘检查。

当出现连续暴雨等不良天气时，西安局集团公司实行分线运行，对襄渝、陇海线部分地质灾害隐患分布集中的区间实行本线客车禁行，本线货车按不高于60公里时速运行。

西安局集团公司积极适应专业融合、一体化管理的趋势，统筹安排沿线各站区防洪值守人员和应急力量，在浩吉铁路探索防洪新模式，制订专项防洪巡检方案；结合各专业无人值守站分布情况，及时发布暴雨预警信息，明确工务、供电、电务专业的包保车站和检查范围，进入区间检查时，如发现其他专业设备异常，第一时间通知车间和相关单位，齐心协力做好安全工作。