潍烟铁路获批立项平度再增一条高铁

据了解，本工程为双线高速铁路，设计速度350km/h，位于山东省东北部潍坊、青岛、烟台市境内，线路自济青高铁潍坊北站起，利用在建潍莱铁路潍坊北至昌邑南段（线路长度25.052km），新建线路由昌邑南站引出，途经潍坊昌邑市，青岛平度市，烟台莱州市、招远市、龙口市、蓬莱市、烟台开发区、福山区、芝罘区，正线接入青烟直通线芝罘站，利用既有烟荣联络线和新建烟台南站下行疏解线连通烟台南站及荣成方向，同时修建联络线连通青烟直通线烟台站方向。全线设站10座。其中，平度西、莱州、招远、福山南为新建车站，昌邑南为在建车站... 

本报6月30日讯 胶东经济圈一体化又传来交通建设新进展。记者从济青高速铁路有限公司获悉，6月29日，山东省发展改革委正式批复了新建潍坊至烟台铁路可行性研究报告，为项目年内开工建设创造了有利条件。项目线路全长236.44公里，设车站10座，总投资524亿元。项目开建后将为平度再增一条高铁通道。

据了解，本工程为双线高速铁路，设计速度350km/h，位于山东省东北部潍坊、青岛、烟台市境内，线路自济青高铁潍坊北站起，利用在建潍莱铁路潍坊北至昌邑南段（线路长度25.052km），新建线路由昌邑南站引出，途经潍坊昌邑市，青岛平度市，烟台莱州市、招远市、龙口市、蓬莱市、烟台开发区、福山区、芝罘区，正线接入青烟直通线芝罘站，利用既有烟荣联络线和新建烟台南站下行疏解线连通烟台南站及荣成方向，同时修建联络线连通青烟直通线烟台站方向。全线设站10座。其中，平度西、莱州、招远、福山南为新建车站，昌邑南为在建车站，龙口市、蓬莱市、大季家为既有车站，芝罘、烟台南为改建车站。

潍烟铁路是国家规划的“八纵八横”高铁网中沿海通道的重要组成部分，可有效支撑渤海海峡跨海通道国家战略，也是山东半岛北部沿海地区对外客运交流的主通道，具有十分重要的城际铁路功能。项目建成后对满足沿线地区快速客运需求，充分发挥沿线旅游资源和经济优势，实现可持续发展具有重要意义。