敬业如一成就时代“草根明星”

勤学不辍，书写无悔青春。过硬的业务本领是梦想实现的基础。郭学飞在1993年8月刚参加工作时，正赶上蒸汽机车向内燃机车转型迫切需要懂理论知识的内燃机车司机时期。他几乎放弃了所有休闲时间，挑灯熬夜学业务，酷暑烈日练实操，他和机车上成千上万、纷繁复杂的电线路、油水管路“较上了劲”。功夫不负有心人，一年后，他是同批参加工作同学里最早顶岗的副司机。... 

郭学飞是中国铁路南昌局集团有限公司向塘机务段向塘运用一车间的机车司机。他先后获得全国技术能手火车头奖章、全国五一劳动奖章全国劳动模范等荣誉，还光荣当选党的十九大代表。尽管光环满身，郭学飞依然保持敬业如一的初心，在平凡的岗位默默奉献。他是京九线上一位“草根明星”。

勤学不辍，书写无悔青春。过硬的业务本领是梦想实现的基础。郭学飞在1993年8月刚参加工作时，正赶上蒸汽机车向内燃机车转型迫切需要懂理论知识的内燃机车司机时期。他几乎放弃了所有休闲时间，挑灯熬夜学业务，酷暑烈日练实操，他和机车上成千上万、纷繁复杂的电线路、油水管路“较上了劲”。功夫不负有心人，一年后，他是同批参加工作同学里最早顶岗的副司机。为确保列车的安全正点，很多司机都抢着要和他搭班，目的就是为找个业务好的“保镖”。成功没有捷径，郭学飞用自甘寂寞、勤学不辍、迎难而上成为“业务保镖”，而且在2005年全国铁道行业职业技能竞赛上，一举摘得季军，书写了无悔的青春。

苦干实干，成为“技术达人”。幸福都是奋斗出来的。要想获得事业上的成功，就要比别人付出的更多。火车司机的工作很辛苦。可郭学飞坚信：“只要心中有梦，不断努力，成功的鲜花自会盛开。”内燃机车上的零部件有上万个，检查一遍要花几个小时，蹲久了就会眼冒金星，直不起腰。有时柴油机刚停，温度高达五六十摄氏度。为了抢时间，他顶着高温一头钻进去检查，衣服湿了干、干了又湿。一份汗水才一分收获。郭学飞的汗水没有白流。敬业让他的业务技能得到快速提升，很多机车的疑难杂症他都能“手到病除”。为克服京九线向塘至麻城区段的供电网有多个分相点造成机车极易失去动力，导致列车坡停这个被“大车”称为“鬼门关”的难点，郭学飞自告奋勇担当值乘任务，根据自己的行车经验编写了一套“稳、准、快、巧”四字平稳操纵法，大大降低了机车坡停率。宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。奋斗总有硕果。2012年，郭学飞被授予全路首席技师等荣誉称号，后来又获得全国技术能手、火车头奖章、全国五一劳动奖章、全国劳模等荣誉。

百花齐放，彰显工匠初心。一花独放不是春，百花齐放春满园。郭学飞在业余时间义务带徒弟，帮助青年职工成长。如今，郭学飞已经培养了将近40个徒弟，他们都成为了各自岗位上的技术能手。众人拾柴火焰高。2014年，南昌铁路局在该段成立了郭学飞机车司机铁路技能大师工作室。郭学飞在做好本职工作的同时，率领一群技术尖子攻克各种技术难关。短短几年，郭学飞的劳模工作室成果如雨后春笋：“电力机车头灯检测仪”获国家发明专利;“电力机车齿轮箱注油机”获福建省百万职工创新大赛一等奖。去年底，他们发明的一种移动小车在提高生产效率的同时，每年还节约了成本20多万元……至今，郭学飞和他的劳模工作室共取得了20多项技术成果。

不付出汗水，就没有成功的喜悦。郭学飞在有限的职业生涯中，用对铁路事业的热爱与忠诚，践行着一个“草根明星”的不变初心，用出色的工作业绩展现了铁路人“草根明星”的时代风采。