新疆“疆煤外运”新通道将军庙至淖毛湖铁路正式运行

      近日，一列满载3500吨煤炭的列车成功从乌鲁木齐北部的将军庙站运行到淖毛湖站，这条名为将淖铁路的路线贯通；这标志着连接红柳河至淖毛湖铁路的新线路正式投入使用，对于维护中国的能源安全提供了强有力的基础构架支持。
      将淖铁路是一条全长约429.9公里、设计最高时速为120公里的电气化一级货运铁路，连接乌北至将军庙铁路以及红柳河至淖毛湖铁路。该线路建设历时近两年，主要跨越昌吉与哈密两地，主要经过的区域属于荒漠地带。在施工过程中，面临无水、无电、无信号以及高温、风沙等诸多挑战，然而，建设团队克服了所有的难题，确保了工程如期完成。
      将淖铁路作为进出新疆煤炭的北部重要通道，能够有效拓宽外部市场，推动了新疆地区的经济发展。据统计，截至去年，通过铁路外运的煤炭达到了6033.1万吨，同比增长9.8个百分比。同时，将淖铁路的开通消除了新疆铁路北道的瓶颈，其中包括将军庙至淖毛湖路段的"断点", 启用之后，运输路径更为顺畅，极大提升了运输效率，赋予了新疆"三基地一通道"新的活力来源。

      值得注意的是，今年已经开始规划建设将淖铁路的二线工程，预计完工后，铁路运输能力将会变得更加强大，为国家大型煤炭基地的高质量开发提供强有力的交通支撑。其作为坚实的基石，不仅能够增加煤炭和煤化产品的外运通道，而且对于国家能源安全供应起到关键性的支持。"这将进一步巩固将巴铁路作为准东、三塘湖、淖毛湖三大煤炭生产基地的交通基础设施之一，为我国煤炭行业的高质量发展大致实现了优化电力、道路供应网络的目标。"新疆将淖铁路有限责任公司董事长杨顺清如此表示。

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