“电焊花木兰”用焊枪绘就出彩人生

据媒体报道：易冉是是中车长江车辆集团株洲公司组装车间中梁电焊班的班长，全国首届“十佳最美职工”、全国劳动模范。她获得的奖项不胜枚举，这些荣誉源自她的技术实力和她的职业精神。

一份耕耘一份收获，奋斗方能浇灌荣誉之花。在人们的印象中，电焊工多是男性。“80后”的湘女易冉2000年7月技校毕业，就进入株洲车辆厂成为一名电焊工，分配到车间劳动强度最大、工作条件最简陋的苦脏累底架转胎班组，与货车制造打起交道。要想实现梦想，就需不断努力奔跑。在每个焊工每天焊接量是125米，20公斤一盘的焊丝每天要消耗一盘半才能完成当班产量，男焊工一天下来都感到累的工作环境中，易冉不仅坚持下来，而且在18岁到21岁的3年中，连续在电焊工比赛中获得第一名。付出汗水，才能有成功的喜悦。靠着不懈的努力和敬业精神，靠着不断磨炼自己的技能和学习进步，23岁，易冉成为当时中国南车最年轻的电焊技师;26岁，成为中国南车最年轻的高级电焊技师;2009年底，通过考试顺利成为国际焊接技师。

用“心”方能成功，“匠心”精彩人生。日本作家秋山在《匠人精神》书中提到：一流的匠人人品比技术更重要，40%的技术、60%的品行，凡事讲“心”。在参加工作的20年中，易冉在工作中一直讲“心”。2005年夏，23岁的易冉负责澳大利亚五联平车试制。澳方的质量控制非常严，焊缝100%超声波探伤检验。“千淘万漉虽辛苦，吹尽狂沙始到金”。湖南的盛夏十分炎热，工作服被浸湿，皮肤被飞溅的焊花烫出一个个小水泡。日以继夜，不停进行焊接试验，终于摸索出左右加Z字摆动操作技法。易冉迅速将这一技法传授给班组其他员工，出口澳大利亚的产品如期完成。2007年，出口货车轴重达40吨，远超美国35.7吨AAR标准，相当于机械手操作标准，合同价值3.48亿元的出口铁路货车在公司启动制造。易冉负责核心部件中梁的试制。她用独创新技艺焊出了第一根合格中梁，令澳方专家竖起了大拇指。从此后，易冉焊接的部位总被外方监造人员标识出来作为现场示范。从2000年到2020年，从18岁到38岁，凭着对平凡工作严谨专注，凭着对本职工作精益求精，凭着对从事职业热情忠诚，虽然铁路货车车型、焊接技术多次换代，但易冉脚踏实地丈量前行的道路，用“匠心”演绎公司“第一车”试制人的出彩人生。

青春由磨砺而出彩，人生因奋斗而升华。在新时代铁路新征程上，不驰于空想，不骛于虚声，朝着既定目标奋勇前行，才能象易冉一样，用焊枪绘就高铁发展的美丽画卷，为中国铁路事业发展提供源源不竭的前进动力。

网评员：崔遂红