沪平城际铁路年底开建：平湖至上海南站仅需50分钟

昨天上午，平湖市召开新闻发布会，正式对外宣布：沪平城际（金山—平湖）铁路将于今年年底开工建设。意味着沪平城际铁路进入实质性运作阶段，平湖将告别没有铁路的历史。同时，平湖市轨道交通建设指挥部正式揭牌。

按照初步方案研究，沪平城际（金山—平湖）铁路起自上海金山区，先后途经平湖市独山港区、嘉兴港区、平湖市，终至海盐县。线路全长50.9公里，最高设计时速160km/h，建成后从平湖市区到上海南站仅需50分钟。平湖高铁综合枢纽站规划位于南市新区，杭浦高速北侧，海盐塘东侧。

记者获悉，该铁路已列入国家发改委、交通部2020年4月2日印发的《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》，成为都市圈通勤交通网专栏中市域（郊）铁路重点工程，这也是长三角地区第一条跨省市快速市域铁路。

作为一条利用国家干线、国家与上海合资铁路干线、市域铁路实行资源共享，开行通勤化、公交化的市域列车铁路。沪平城际（金山—平湖）铁路将金山铁路从上海中心城区通过金山区直接辐射至浙江的平湖市和海盐县，最终实现上海与杭州湾北部近沪地区的一体化、同城化。此外，沪平城际（金山—平湖）铁路作为金山铁路的延伸，将与金山铁路的技术标准、运输组织、运营管理模式保持一致，既有效提升了金山铁路的客流，也极大拉近了平湖、海盐两个“无铁县”与上海的时空距离。

自长三角一体化上升为国家战略以来，平湖市把全面接轨上海、融入长三角一体化发展作为全市首位战略。对于平湖来说，加快推进轨道交通项目建设，实现“铁路梦”一直被摆在重要位置，特别是近两年，平湖动作频频。“为加快沪平城际铁路推进，今年平湖将其列入了该市长三角一体化发展十大标志性项目之一。”平湖市轨道交通建设指挥部有关负责人表示，这条铁路对于打造“轨道上的长三角”及平湖市接轨上海融入长三角一体化发展都具有十分重要的意义。项目建成后，将大大压缩平湖和长三角主要城市群的时空距离，同时有利于平湖加速融入上海大都市圈空间布局，实现两地功能布局相互融合、公共服务共建共享。