兰张三四线铁路最新进展来了

      3月28日15时28分，由中铁隧道局承建的兰张三四线铁路十八里堡特大桥最后一段节段梁拼接完成，标志着兰张铁路全线唯一一座采用节段预制拼装简支箱梁的特大桥顺利贯通，为后续架梁与整体道床施工提供了基础条件。

      兰州至张掖三四线铁路十八里堡特大桥位于甘肃省武威市古浪县境内，桥梁全长644.86米，共设10个桥墩，桥墩高23.5米—52米，桥梁跨越车流繁忙的兰新铁路和312国道。兰张三四线铁路全线贯通后，将成为兰州至新疆方向第二条高铁通道，有助于加强陆桥通道与京兰通道的连接，对完善甘肃省西部地区高速铁路网布局、促进甘肃省河西走廊快速客运通道的形成具有重要意义。

      兰张三四线中武段客运站房全部封顶  

      3月29日，随着永登西站站房主体结构顺利封顶，兰张三四线铁路项目中川机场至武威段新建客运站房全部实现封顶，标志着这一铁路建设取得重要进展。  

      兰张三四线铁路中川机场至武威段共新建4座客运站房，分别是永登西站、天祝西站、古浪北站、武威东站，由中铁建设集团有限公司承建。此次封顶的永登西站站房建筑面积约4000平方米，站场规模为2台4线。  

      “天祝西站和古浪北站于去年12月和今年1月封顶，武威东站主体结构3月27日顺利封顶。”中铁建设集团有限公司兰张三四线站房项目有关负责人表示，4座站房主体结构的封顶，意味着兰武段客运站房全面进入二次结构和装饰装修施工阶段。  

      兰张三四线铁路是兰州至新疆方向第二条高铁通道，与兰新高铁、宝兰高铁、银兰高铁等相连接，是国家中长期铁路网规划中重要的高速铁路区域连接线。目前，中川机场至武威段建设正在加快推进，武威至张掖段有望年内开工建设。项目全线建成后，将进一步完善甘肃西部地区高速铁路网布局，促进河西走廊快速客运通道形成。

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