中老铁路货运总量突破5000万吨

　　1月2日，随着一列满载新鲜果蔬的中老铁路国际货物列车从昆明王家营西站启程、驶向老挝，中老铁路开通运营以来货物运输总量突破5000万吨大关，实现“从通到畅、从畅到快、从快到旺”高质量发展，为深化中国与东盟国家多方面合作、推动国际经贸往来注入了强劲动力。 

　　中老铁路开通运营以来，中老两国铁路部门加强货物运输组织，提升运输能力和效率，跨境货物列车每日开行数量由开通初期的2列增加到目前18列，列车牵引吨数由2000吨增至2500吨，累计运输跨境货物1158万吨。

　　依托中老铁路，铁路部门创新打造跨境货物运输产品，累计开行“澜湄快线”国际货物列车1670余列，推出了“京滇·澜湄线”“沪滇·澜湄线”等国际货运班列产品。他们积极探索“中老铁路+中欧班列”等国际运输新模式，将老挝、泰国等国家至欧洲的铁路直达运输时间缩短至15天，运输范围覆盖国内31个省区市和老挝、泰国、越南、新加坡等19个国家和地区，跨境运输商品种类拓展到3000余种。老挝铁矿石、木薯粉、橡胶、香蕉以及泰国榴莲、山竹、龙眼等货物需求持续增加，我国的机电产品、高新技术产品和温带果蔬更多进入东南亚各国市场，实现了货物双向高效流通。

　　2024年，中老铁路货运量达1960万吨，其中跨境货物478万吨，进口货物量远超出口货物量，展现出强劲贸易活力。中国铁路昆明局集团有限公司推动入境货物提前申报、“铁路快通”等创新模式，开展多式联运“一单制”和铁路运单融资改革，在磨憨铁路口岸货场引入5G、北斗等前沿技术，打造数字化、智能化货场，极大提升了装卸作业效率。

 　　中老两国铁路、海关、边检部门加强沟通协作，完成了磨憨铁路口岸的扩能改造和智慧化建设，口岸进口、出口货物整体通关时间较中老铁路开通初期分别压缩60%、90%以上，通关效率大幅提升，有效促进了区域间的贸易往来和经济合作。

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